MediaWiki API result

{
    "batchcomplete": "",
    "continue": {
        "gapcontinue": "Retkipy\u00f6r\u00e4",
        "continue": "gapcontinue||"
    },
    "warnings": {
        "main": {
            "*": "Subscribe to the mediawiki-api-announce mailing list at <https://lists.wikimedia.org/postorius/lists/mediawiki-api-announce.lists.wikimedia.org/> for notice of API deprecations and breaking changes."
        },
        "revisions": {
            "*": "Because \"rvslots\" was not specified, a legacy format has been used for the output. This format is deprecated, and in the future the new format will always be used."
        }
    },
    "query": {
        "pages": {
            "316": {
                "pageid": 316,
                "ns": 0,
                "title": "Realsport",
                "revisions": [
                    {
                        "contentformat": "text/x-wiki",
                        "contentmodel": "wikitext",
                        "*": "{{seura|\nosoite=http://www.realsport.net\n|\nalue=Lounais-Suomi\n|\nkunta=Kankaanp\u00e4\u00e4\n|\nkoordinaatit=61.803308,22.430089\n|\nlaji1=Triathlon\n|\nlaji2=Maantiepy\u00f6r\u00e4ily\n|\nspu=[http://www.pyoraily.fi/seurat/real.htm Real]\n|\ntoiminta=\nYhteislenkit 50-100km keskinopeudella 23-26km/h sunnuntaisin klo. 10.00 Uimahallilta Kankaanp\u00e4\u00e4st\u00e4.\nViikkotempoja (10km) Taulunkyl\u00e4ntiell\u00e4 Niinisalossa. Junioreiden kanssa on ajettu H\u00e4meenkankaan maastossa.\n}}"
                    }
                ]
            },
            "231": {
                "pageid": 231,
                "ns": 0,
                "title": "Renkaan kokomerkinn\u00e4t",
                "revisions": [
                    {
                        "contentformat": "text/x-wiki",
                        "contentmodel": "wikitext",
                        "*": "== Renkaiden kokojen eri merkint\u00e4tyylit ==\n\n[[Kuva:Renkaan poikkileikkaus.png|thumb|right|250px|Renkaan ja vanteen poikkileikkaus.]]\n\n[[Kuva:Renkaan halkaisijat.png|thumb|right|250px|Renkaan ulko- ja sis\u00e4halkaisijat. Esim. ISO-standardi k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 mittana sis\u00e4halkaisijaa millimetrein\u00e4 ja ulkohalkaisijaa k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n ilmoitettaessa mitta tuumina tai ranskalaisittain millimetrein\u00e4.]]\n\nPolkupy\u00f6rien ulkorenkaita on useita eri kokoja. Eri kokoisia renkaita k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n eri tyyppisiss\u00e4 py\u00f6riss\u00e4. Esimerkiksi maantiepy\u00f6riss\u00e4 on k\u00e4yt\u00f6ss\u00e4 isommat halkaisijaltaan 28\u201d renkaat, kun taas maastopy\u00f6riss\u00e4 k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n tavallisesti pienempi\u00e4 26\u201d renkaita. Renkaiden halkaisijoiden lis\u00e4ksi renkaat poikkeavat toisistaan leveydelt\u00e4\u00e4n ja kuvioinniltaan. Maantiepy\u00f6riss\u00e4 on hyvin kapeat renkaat, jotta vierint\u00e4vastus olisi mahdollisimman pieni. Maastopy\u00f6riss\u00e4 taas renkaat ovat leve\u00e4mm\u00e4t ja kuvioiduimmat paremman pidon saamiseksi. Jos vanne on suunniteltu 26\u201d renkaalle, ei siihen luonnollisesti sovi 28\u201d rengas. Renkaan leveyden voi valita ajonsa mukaan tietyiss\u00e4 rajoissa (leve\u00e4 maastoajoon, kapea maantieajoon), mutta liian kapea rengas ei sovi leve\u00e4\u00e4n vanteeseen eik\u00e4 liian leve\u00e4 rengas liian kapeaan vanteeseen. My\u00f6s sis\u00e4renkaita l\u00f6ytyy useita kokoja, jotka sopivat tietyn kokoisiin ulkorenkaisiin, joten siksi onkin t\u00e4rke\u00e4\u00e4 tiet\u00e4\u00e4, mit\u00e4 renkaiden kokomerkinn\u00e4t tarkoittavat.\n\nPolkupy\u00f6rien renkaiden kokomerkinn\u00e4t ovat hieman sekavia. Ajan my\u00f6t\u00e4 k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n on otettu hyvin vaihteleva kirjo merkint\u00e4tyylej\u00e4. Toiset k\u00e4ytt\u00e4v\u00e4t renkaiden kokomerkinn\u00f6iss\u00e4 tuumia, toiset millimetrej\u00e4. Halkaisijalla taas saatetaan tarkoittaa renkaan ulko- tai sis\u00e4halkaisijaa. Aina saman merkinn\u00e4n omaavat renkaat eiv\u00e4t edes v\u00e4ltt\u00e4m\u00e4tt\u00e4 ole t\u00e4ysin saman kokoisia.\n\nKokomerkinn\u00f6ille yhteist\u00e4 on renkaan halkaisijan ja leveyden ilmoittaminen. Toisissa merkint\u00e4tavoissa mitat ilmoitetaan tarkemmin kuin toisissa. K\u00e4yt\u00e4nn\u00f6ss\u00e4 yleisess\u00e4 k\u00e4yt\u00f6ss\u00e4 on kolme eri renkaiden koon merkint\u00e4tapaa: '''tuumakoot''', '''ranskalainen merkint\u00e4tapa''' ja '''ISO-standardi (ETRTO)'''. N\u00e4iden lis\u00e4ksi joissain renkaissa saatetaan k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 sitten ep\u00e4standardeja merkint\u00e4tapoja, jolloin mitat menev\u00e4t hieman arvailuiksi. <ref name=\"sheldon\">http://www.sheldonbrown.com/tire_sizing.html Sheldon Brown - Tire Sizing</ref>\n\n===Tuumakoot===\n\nPerinteisin tapa mitata renkaan kokoa on ilmoittaa sen halkaisija ja leveys tuumina. Renkaan koko ilmoitetaan tuumina yleens\u00e4 kahdella luvulla, joista ensimm\u00e4inen kertoo renkaan ulkohalkaisijan likim\u00e4\u00e4r\u00e4isen pituuden tuumina ja j\u00e4lkimm\u00e4inen luku renkaan leveyden tuumina (joko desimaaleina tai murtolukuina). Esimerkiksi merkint\u00e4 '''26 x 1.75''' tarkoittaa ulkohalkaisijaltaan noin 26\u201d rengasta,  joka on leveydelt\u00e4\u00e4n 1,75 tuumaa (n. 44 mm). Desimaalien sijasta toisen luvun paikalla voidaan k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 my\u00f6s murtolukuja. Esimerkiksi merkint\u00e4 27 x 1 1/4 tarkoittaa halkaisijaltaan 27\u201d rengasta, jonka leveys on 1,25 tuumaa (n. 32 mm).\n\nJoskus renkaissa ilmoitetaan erikseen renkaan leveys ja korkeus. T\u00e4ll\u00f6in merkint\u00e4\u00e4n lis\u00e4t\u00e4\u00e4n renkaan leveyden j\u00e4lkeen kolmas lukema, joka kertoo renkaan korkeuden. Esimerkiksi merkint\u00e4 '''28 x 1 5/8 x 1 3/8''' tarkoittaa ulkohalkaisijaltaan noin 28\u201d rengasta, jonka on leveys 1 5/8 tuumaa ja korkeus 1 3/8 tuumaa.  <ref name=\"schwalbe\" />\n\nTuumakokoina ilmoitetut koot ovat kuitenkin hyvin ep\u00e4tarkkoja. Ensinn\u00e4kin ensimm\u00e4inen luku merkitsee renkaan ulkohalkaisijan likim\u00e4\u00e4r\u00e4ist\u00e4 mittaa, joka on hyvin ep\u00e4m\u00e4\u00e4r\u00e4inen mitta. Esimerkiksi renkaat halkaisijaltaan 559 mm (MTB-py\u00f6r\u00e4n rengas), 571 mm (Triathlonpy\u00f6r\u00e4n rengas) ja 590 mm (Touring-rengas) merkitt\u00e4isiin kaikki 26 tuuman renkaiksi, vaikka ne ovat k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6ss\u00e4 aivan eri kokoisia. <ref name=\"schwalbe\">http://www.schwalbetires.com/tech_info/size_markings Schwalbe North America - Size Markings</ref>\n\nLis\u00e4ksi desimaaleina ja murtolukuina ilmoitetut leveydet eiv\u00e4t ole aina verrattavissa kesken\u00e4\u00e4n. Esimerkiksi  merkint\u00e4 26 x 1.75 ja 26 x 1 3/4 eiv\u00e4t tarkoita samaa, vaikka tuumakoot ovatkin matemaattisesti yht\u00e4 suuria. Kyseiset renkaat eiv\u00e4t siis olisi saman kokoisia, vaikka n\u00e4in voisi luullakin. Tuumakokoja k\u00e4ytett\u00e4ess\u00e4 ei siis koskaan pid\u00e4k\u00e4\u00e4n luottaa siihen, ett\u00e4 renkaat olisivat saman kokoisia, jos toisen leveys  on ilmoitettu k\u00e4ytt\u00e4en desimaaleja ja toisen murtolukuja. N\u00e4ist\u00e4 ongelmista huolimatta t\u00e4t\u00e4 merkint\u00e4tapaa k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n paljon maastopy\u00f6rien renkaissa. <ref name=\"sheldon\" />\n\n===Ranskalainen merkint\u00e4tapa===\n\nJoissain renkaissa k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n my\u00f6s ns. ranskalaista merkint\u00e4tapaa renkaan koon ilmoittamiseen. T\u00e4ss\u00e4 merkint\u00e4tavassa ensimm\u00e4inen luku on renkaan ulkohalkaisijan likim\u00e4\u00e4r\u00e4inen pituus millimetrein\u00e4. '''Ensimm\u00e4inen luku ei siis tarkoita renkaan sis\u00e4halkaisijan pituutta millimetrein\u00e4''', kuten ISO-standardissa, eik\u00e4 se ole my\u00f6sk\u00e4\u00e4n renkaan ulkohalkaisijan tarkka mitta, vaan on enemm\u00e4nkin renkaan nimellinen halkaisija, mik\u00e4 aiheuttaa sekaannuksia. Ensimm\u00e4isen luvun j\u00e4lkeen seuraa numero-kirjain-yhdistelm\u00e4, jossa numerot merkitsev\u00e4t renkaan leveytt\u00e4. Esimerkiksi merkint\u00e4 '''700 x 23C''' tarkoittaa rengasta, jonka ulkohalkaisijan pituus on likimain 700 mm ja leveys noin 23 mm. <ref name=\"schwalbe\" />\n\nRanskalaisen merkint\u00e4tavan viimeinen kirjain (esim. C) ilmoittaa vanteen koon yhdess\u00e4 merkint\u00e4tavan ensimm\u00e4isen luvun kanssa. Esimerkiksi merkint\u00e4 '''700 x 23C''' tarkoittaa, ett\u00e4 rengas sopii vanteelle 700 C, joka vastaa ISO-standardin mukaista halkaisijaltaan 622 mm vannetta. 700 B taasen tarkoittaa halkaisijaltaan 635 mm vannetta. Siisp\u00e4 aakkosissa aikaisempi kirjain merkitsee halkaisijaltaan suurempaa vannetta. Sen sijaan merkint\u00e4 '''650 x 23C''' tarkoittaa, ett\u00e4 rengas sopii halkaisijaltaan 571 mm vanteelle (650 C). Viimeinen kirjain ei siis yksin\u00e4\u00e4n m\u00e4\u00e4rit\u00e4 vanteen halkaisijaa vaan yhdess\u00e4 renkaan ulkohalkaisijan nimellisen mitan kanssa. Tarkat ISO-standardin mukaiset vannekoot k\u00e4yv\u00e4t parhaiten selville sivun lopussa esitetyst\u00e4 taulukosta. <ref name=\"sheldon\" />\n\nAikoinaan ranskalainen merkint\u00e4tapa oli muotoa 700 C, jossa luku tarkoitti  renkaan ulkohalkaisijan pituutta millimetrein\u00e4 ja kirjain oli renkaan leveydest\u00e4 kertova merkint\u00e4, jossa \"A\" tarkoitti kapeaa rengasta ja \"D\" leve\u00e4\u00e4 sek\u00e4 muut kirjaimet t\u00e4lt\u00e4 v\u00e4lilt\u00e4. Valmistajat eiv\u00e4t kuitenkaan en\u00e4\u00e4 yleens\u00e4 k\u00e4yt\u00e4 t\u00e4t\u00e4 lyhyemp\u00e4\u00e4 merkint\u00e4tapaa, vaan k\u00e4yt\u00f6ss\u00e4 on edell\u00e4 esitetty merkint\u00e4tapa, jossa my\u00f6s renkaan leveys ilmoitetaan millimetrein\u00e4. Per\u00e4ss\u00e4 oleva kirjain ei siis nyky\u00e4\u00e4n kerro mit\u00e4\u00e4n renkaan leveydest\u00e4 vaan se ilmoittaa sopivan vannekoon. <ref name=\"sheldon\" />\n\nRanskalainen merkint\u00e4tapa on tuumakokojen lis\u00e4ksi melko sekava ja ep\u00e4tarkka. Kuitenkin merkint\u00e4\u00e4 k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n laajalti etenkin maantiepy\u00f6rien renkaissa.\n\n===ISO-standardi (ETRTO)===\n\nJotta polkupy\u00f6rien renkaiden kokomerkint\u00f6ihin saataisiin jotain tolkkua, on kansainv\u00e4linen standardointiorganisaatio ISO kehitt\u00e4nyt maailmanlaajuisen merkint\u00e4tavan renkaan koon ilmoittamiseksi. Kyseess\u00e4 on ISO 5775 -standardi, josta k\u00e4ytettiin aikanaan my\u00f6s nime\u00e4 ETRTO sen kehitt\u00e4j\u00e4n mukaan (European Tyre and Rim Technical Organization). <ref name=\"sheldon\" />\n\nISO-standardissa renkaan koko ilmoitetaan kahdella luvulla: ensin renkaan leveys millimetrein\u00e4 ja toisena t\u00e4rkein, eli renkaan sis\u00e4halkaisija millimetrein\u00e4. K\u00e4yt\u00e4nn\u00f6ss\u00e4 siis toinen numero kertoo vanteen halkaisijan, johon rengas sopii. Jos vanteen halkaisija on eri, rengas ei v\u00e4ltt\u00e4m\u00e4tt\u00e4 sovi vanteelle.\n\nEsimerkiksi merkint\u00e4 '''23-622''' tarkoittaa rengasta, jonka leveys on 23 millimetri\u00e4 ja renkaan sis\u00e4halkaisija on 622 millimetri\u00e4. T\u00e4m\u00e4 taas vastaa tuumakoossa rengasta 28 x 7/8 ja k\u00e4ytt\u00e4en ranskalaista merkint\u00e4tapaa rengasta 700 x 23C. <ref name=\"schwalbe\" />\n\n==Sis\u00e4- ja ulkorenkaan yhteensopivuus==\n\n[[Kuva:Kokomerkinta sisakumi.png|thumb|right|250px|Sis\u00e4kumin kokomerkint\u00e4. Sis\u00e4kumi sopii ulkokumeihin, joiden leveys on v\u00e4lill\u00e4 28-37 mm ja halkaisija v\u00e4lill\u00e4 609-642 mm. Venttiilityyppi on [[Venttiili#Dunlop|Dunlop]].]]\n[[Kuva:Kokomerkinta ulkokumi.jpg|thumb|right|250px|Ulkokumin kokomerkint\u00e4. Renkaan koko ISO-standardissa on siis 37-622 eli siihen sopii yll\u00e4 esitetty sis\u00e4kumi, koska leveys ja halkaisija ovat sallitulla vaihteluv\u00e4lill\u00e4.]]\n\nSis\u00e4kumi on aina valittava ulkokumiin sopivaksi. Liian iso sis\u00e4kumi ei ole optimaalinen pienelle ulkokumille - ja toisinp\u00e4in. Sis\u00e4kumeissa ilmoitetaan, mink\u00e4 kokoisiin ulkokumeihin ne sopivat. Merkint\u00e4 riippuu siit\u00e4, k\u00e4ytt\u00e4\u00e4k\u00f6 valmistaja tuumakokoja, ranskalaista merkint\u00e4tapaa, ISO-standardia vai n\u00e4iden yhdistelm\u00e4\u00e4. Kaikissa sis\u00e4kumeissa merkinn\u00e4t eiv\u00e4t v\u00e4ltt\u00e4m\u00e4tt\u00e4 noudata sovittuja merkint\u00e4tapoja, jolloin on viisainta varmistaa oikeankokoisen sis\u00e4- tai ulkorenkaan hankinta myyj\u00e4lt\u00e4.\n\nEsimerkiksi sis\u00e4renkaan merkint\u00e4 '''700 x 18-25''' tarkoittaa, ett\u00e4 rengas sopii niihin ulkorenkaisiin, jotka on merkitty ranskalaisittain 700 x 18, 700 x 25 tai t\u00e4lt\u00e4 v\u00e4lilt\u00e4. Halkaisija pit\u00e4\u00e4 olla siis aina sama, mutta renkaan leveys saa vaihdella annetulla v\u00e4lill\u00e4. Esimerkiss\u00e4 mainittu sis\u00e4rengas sopisi esimerkiksi ulkorenkaaseen, jonka koko on 700 x 23C. Tuumakokoja k\u00e4ytett\u00e4ess\u00e4 merkint\u00e4tapa on hyvin samanlainen. Sis\u00e4rengas merkittyn\u00e4 '''26 x 1.75-2.5''' sopii esim. ulkorenkaaseen 26 x 2.0. Halkaisijan pit\u00e4\u00e4 taas olla sama, mutta leveys puolestaan saa vaihdella. Viivojen tilalla k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n joskus my\u00f6s kauttaviivaa, eli esim. merkinn\u00e4t '''700 x 18-25''' ja '''700 x 18/25''' vastaavat toisiaan. <ref name=\"wikibooks\" />\n\nK\u00e4ytett\u00e4ess\u00e4 ISO-standardin mukaista merkint\u00e4tapaa sopivuus ulkorenkaaseen ilmoitetaan muodossa '''18/25 - 622/630'''. T\u00e4ss\u00e4 siis ensimm\u00e4inen luku kertoo, ett\u00e4 ulkorenkaan leveys voi olla 18-25 mm ja halkaisija 622-630 mm. Esimerkiksi viereisess\u00e4 kuvassa esitetty sis\u00e4rengas 28/37-609/642 sopii ulkorenkaaseen 37-622. <ref name=\"wikibooks\">http://fi.wikibooks.org/wiki/Polkupy\u00f6r\u00e4n_huolto_ja_korjaus/Sis\u00e4-_ja_ulkokumin_vaihtaminen#Sis.C3.A4-_ja_ulkorenkaan_yhteensopivuus Polkupy\u00f6r\u00e4n huolto ja korjaus/Sis\u00e4- ja ulkokumin vaihtaminen</ref>\n\nSis\u00e4renkaiden kokomerkint\u00f6jen per\u00e4ss\u00e4 ilmoitetaan my\u00f6s joskus renkaan venttiilityyppi. Esimerkiksi merkint\u00e4 '''26 x 1.75-2.5 Presta 42mm''' tarkoittaa, ett\u00e4 renkaassa on 42 mm [[Venttiili#Presta|Presta-venttiili]], kun taas merkint\u00e4 '''26 x 1.75-2.5 Schrader''' ilmaisee, ett\u00e4 renkaassa on [[Venttiili#Schrader|autonventtiili (Schrader)]]. Venttiilityyppi on t\u00e4rke\u00e4 huomioida, koska esimerkiksi maantiepy\u00f6rien vanteisiin ei sovi yleens\u00e4 kuin Presta-venttiili, koska Schrader on niihin liian leve\u00e4.\n\n==Rengaskokojen vertailutaulukko==\n\nAlla on esitetty rengaskokojen vertailutaulukko, josta voi katsoa, miten eri merkint\u00e4tavoilla esitetyt rengaskoot vastaavat toisiaan. <ref name=\"schwalbe\" /> <ref name=\"sheldon\" /> <ref>http://en.wikipedia.org/wiki/ISO_5775 Wikipedia (EN) - ISO 5775</ref>\n\n{| class=\"wikitable\" border=\"1\"\n|+ Rengaskokojen vertailutaulukko\n! Halkaisija\n! ISO (ETRTO)\n! Tuumakoko\n! Ranskalainen merkint\u00e4\n! K\u00e4ytt\u00f6tarkoitus\n|-\n| 7\"\n| 47-93\n| 7 x 1 3/4\n|\n|\n|-\n| rowspan=\"4\" | 8\"\n| 47-94\n| 20 x 47-50<br /> 8 x 2\n|\n|\n|-\n| 50-94\n|\n| 200 x 50\n|\n|-\n| 54-110\n| 8 x 2 1/8<br /> 8 1/2 x 2\n|\n|\n|-\n| 32-137\n| 8 x 1 1/4\n|\n|\n|-\n| 10\"\n| 54-152<br /> 44-194\n| 10 x 2<br /> 10 x 1 5/8\n|\n|\n|-\n| 11\"\n| 47-222\n| 11 x 13/4\n|\n|\n|-\n| rowspan=\"6\" | 12\"\n| 47-203\n| 12 1/2 x 1.75<br /> 12 1/2 x 1.90\n|\n|\n|-\n| 54-203\n| 12 x 1.95\n|\n|\n|-\n| 57-203\n| 12 1/2 x 2 1/4 R\n|\n|\n|-\n| 62-203\n| 12 1/2 x 2 1/4\n|\n|\n|-\n| 32-239\n| 12 1/2 x 1 3/8 x 1 1/4\n| 300 x 32A\n|\n|-\n| 57-239\n| 12 1/2 x 2 1/4\n| 300 x 55A\n|\n|-\n| rowspan=\"7\" | 14\"\n| 57-251\n| 14 1/2 x 2 1/4\n| 300 x 55A\n|\n|-\n| 47-254\n| 14 x 1.75 14 x 1.90\n|\n|\n|-\n| 40-279\n| 14 x 11/2\n| 350 x 38B\n|\n|-\n| 37-288\n| 14 x 1 5/8 x 1 3/8\n| 350A<br /> 350A<br /> 350A Confort<br /> 350A Ballon<br /> 350A 1/2Ballon<br /> 350 x 32A\n|\n|-\n| 40-288\n| 14 x 1 5/8\n| 350 x 38A\n|\n|-\n| 44-288\n| 14 x 1 5/8 x 1 3/8\n| 350A<br /> 350 x 42A\n|\n|-\n| 32-298\n| 14 x 1 1/4\n| 350A<br /> 350 x 32A\n|\n|-\n| rowspan=\"12\" | 16\"\n| 40-305\n| 16 x 1.50\n|\n|\n|-\n| 47-305\n| 16 x 1.75<br /> 16 x 1.90\n|\n|\n|-\n| 54-305\n| 16 x 1.95 16 x 2.00\n|\n|\n|-\n| 57-305\n| 16 x 2.125\n|\n|\n|-\n| 40-330\n| 16 x 1 1/2\n| 400 x 38B\n|\n|-\n| 28-340\n|\n| 400 x 30A\n|\n|-\n| 32-340\n| 16 x 1 3/8 x 1 1/4\n| 400A<br /> 400 x 32A\n|\n|-\n| 37-340\n| 16 x 1 3/8 x 1 1/4\n| 400 x 35A<br /> 400A Confort<br /> 400A Ballon 400A 1/2 Ballon\n|\n|-\n| 44-340\n| 16 x 1 5/8\n|\n|\n|-\n| 28-349\n| 16 x 11/8\n|\n|\n|-\n| 32-349\n| 16 x 11/4 NL\n|\n|\n|-\n| 37-349\n| 16 x 1 3/8\n|\n|\n|-\n| rowspan=\"2\" | 17\"\n| 32-357\n| 17 x 1 1/4\n|\n|\n|-\n| 37-369\n| 17 x 1 1/4\n|\n|\n|-\n| rowspan=\"10\" | 18\"\n| 28-355\n| 18 x 1 1/8\n|\n|\n|-\n| 40-355\n| 18 x 1.50\n|\n|\n|-\n| 47-355\n| 18 x 1.75<br /> 18 x 1.90\n|\n|\n|-\n| 37-387\n| 18 x 1 3/8\n|\n|\n|-\n| 40-387\n| 18 x 1 1/2\n|\n|\n|-\n| 28-390\n| 18 x 1 1/8\n| 450 x 28A 450A\n|\n|-\n| 37-390\n| 18 x 1 3/8\n| 450 x 35A<br /> 450A 450A Confort<br /> 450A Ballon<br /> 450A 1/2Ballon\n|\n|-\n| 55-390\n|\n| 450 x 55A\n|\n|-\n| 57-390\n|\n| 450 x 55A<br /> 450A\n|\n|-\n| 37-400\n| 18 x 1 3/8\n|\n|\n|-\n| rowspan=\"19\" | 20\"\n| 54-400\n| 20 x 2 x 1 3/4<br /> 20 x 2F4J\n|\n|\n|-\n| 28-406\n| 20 x 1 1/8\n|\n|\n|-\n| 32-406\n| 20 x 1.25\n|\n|\n|-\n| 35-406\n| 20 x 1.35\n|\n|\n|-\n| 37-406\n| 20 x 1 3/8\n|\n|\n|-\n| 40-406\n| 20 x 1.50\n|\n|\n|-\n| 44-406\n| 20 x 1.625\n|\n|\n|-\n| 47-406\n| 20 x 1.75<br /> 20 x 1.90\n|\n|\n|-\n| 50-406\n| 20 x 2.00\n|\n|\n|-\n| 54-406\n| 20 x 2.00\n|\n|\n|-\n| 57-406\n| 20 x 2.125\n|\n|\n|-\n| 54-428\n| 20 x 2.00\n|\n|\n|-\n| 40-432\n| 20 x 1 1/2\n|\n|\n|-\n| 37-438\n| 20 x 1 3/8\n| 500A\n|\n|-\n| 40-438\n| 20 x 1 3/8\n| 500 x 38A\n|\n|-\n| 28-440\n|\n| 500 x 28A 500A<br /> 500A Standard\n|\n|-\n| 40-440\n| 20 x 1 1/2NL\n| 500 x 38A\n|\n|-\n| 28-451\n| 20 x 1 1/8\n|\n|\n|-\n| 37-451\n| 20 x 1 3/8 B.S.\n|\n|\n|-\n| rowspan=\"11\" | 22\"\n| 44-484\n| 22 x 15/8 x 11/2\n|\n|\n|-\n| 25-489\n| 22 x 1.00\n|\n|\n|-\n| 37-489\n| 22 x 1 3/8 NL\n|\n|\n|-\n| 40-489\n| 22 x 1 3/8 x 1 1/2\n|\n|\n|-\n| 50-489\n| 22 x 2.00\n|\n|\n|-\n| 28-490\n|\n| 550 x 28A<br /> 550A<br /> 550A Standard\n|\n|-\n| 32-490\n| 22 x 1 3/8 x 1 1/4\n| 550 x 32A<br /> 550A\n|\n|-\n| 37-490\n| 22 x 13/8\n| 550 x 35A 550A Confort<br /> 550A Ballon<br /> 550A 1/2 Ballon\n|\n|-\n| 37-498\n| 22 x 1 3/8 x 1 1/4\n|\n|\n|-\n| 32-501\n| 22 x 1 1/4\n|\n|\n|-\n| 37-501\n| 22 x 1 3/8\n|\n|\n|-\n| rowspan=\"19\" | 24\"\n| 40-507\n| 24 x 1.50\n|\n|\n|-\n| 44-507\n| 24 x 1.625<br /> 24 x 1.75\n|\n|\n|-\n| 47-507\n| 24 x 1.75<br /> 24 x 1.85/1.90\n|\n|\n|-\n| 49-507\n| 24 x 1.85\n|\n|\n|-\n| 50-507\n| 24 x 1.90/2.00<br /> 24 x 2.00 24 x 2.125\n|\n|\n|-\n| 54-507\n| 24 x 2.10\n|\n|\n|-\n| 57-507\n| 24 x 2.125<br /> 24 x 2.00\n|\n|\n|-\n| 60-507\n| 24 x 2.35\n|\n|\n|-\n| 44-531\n| 24 x 1 5/8 x 1 1/2\n|\n|\n|-\n| 40-534\n| 24 x 1 1/2\n|\n|\n|-\n| 25-540\n| 24 x 1.00\n|\n|\n|-\n| 32-540\n| 24 x 1 3/8 x 1 1/4<br /> 24 x 1 3/8\n|\n|\n|-\n| 37-540\n| 24 x 1 3/8\n|\n|\n|-\n| 40-540\n| 24 x 1 3/8 x 1 1/2\n|\n|\n|-\n| 22-541\n|\n|\n|\n|-\n| 25-541\n|\n| 600 x 25A\n|\n|-\n| 28-541\n|\n| 600 x 28A<br /> 600A 600A Standard\n|\n|-\n| 32-541\n| 24 x 1 3/8 x 1 1/4 N4\n| 600 x 32A\n|\n|-\n| 37-541\n|\n| 600 x 35A<br /> 600A Confort<br /> 600A Ballon<br /> 600A 1/2 Ballon\n|\n|-\n| rowspan=\"30\" | 26\"\n| 25-559\n| 26 x 1.00\n|\n|\n|-\n| 35-559\n| 26 x 1.35\n|\n|\n|-\n| 37-559\n| 26 x 1 5/8 x 1 3/8<br /> 26 x 1.40\n|\n|\n|-\n| 40-559\n| 26 x 1.50\n|\n|\n|-\n| 44-559\n| 26 x 1.625<br /> 26 x 1.50/1.75\n|\n|\n|-\n| 47-559\n| 26 x 1.75 26 x 1.85/1.90\n|\n|\n|-\n| 50-559\n| 26 x 1.90<br /> 26 x 1.95 26 x 1.90/2.00<br /> 26 x 2.00/2.10\n|\n|\n|-\n| 54-559\n| 26 x 1.95 26 x 2.10<br /> 26 x 2.125\n|\n|\n|-\n| 57-559\n| 26 x 2.125 26 x 2.20/2.25\n|\n|\n|-\n| 60-559\n| 26 x 2.35\n|\n|\n|-\n| 62-559\n| 26 x 2.50\n|\n|\n|-\n| 20-571\n| 26 x 3/4\n| 650 x 20C\n|\n|-\n| 23-571\n| 26 x 7/8\n| 650 x 22C\n|\n|-\n| 40-571\n| 26 x 1 1/2 CS<br /> 26 x 1 3/8 x 1 1/2 NL<br /> 26 x 1 5/8 x 1 1/2\n| 650 x 35C<br /> 650 x 38C\n|\n|-\n| 47-571\n| 26 x 1 3/4\n| 650 x 45C <br /> 650 CS confort\n|\n|-\n| 54-571\n| 26 x 2 x 1 3/4\n| 650 x 50C\n|\n|-\n| 28-584\n| 26 x 1 1/8 x 1 1/2\n| 650 x 28B\n|\n|-\n| 32-584\n|\n| 650 x 32B\n|\n|-\n| 35-584\n| 26 x 1 3/8 x 1 1/2\n| 650 x 35B<br /> 650B Standard\n|\n|-\n| 37-584\n| 26 x 1 1/2 x 1 3/8 26 x 1 1/2\n| 650 x 35B\n|\n|-\n| 40-584\n| 26 x 1 5/8 x 1 1/2\n| 650 x 42B 650B Semi-Confort<br /> 650B 1/2 Ballon\n|\n|-\n| 62-584\n| 27,5 x 2,40\n| 650B\n|\n|-\n| 20-590\n|\n| 650 x 20A\n|\n|-\n| 25-590\n| 26 x 1 1/8, 1 1/4<br /> 26 x 1 3/8 - 1 1/4\n| 650 x 32A\n|\n|-\n| 28-590\n| 26 x 1 1/8\n| 650 x 28A\n|\n|-\n| 32-590\n| 26 x 1 1/4 26 x 1 3/8 x1 1/4\n| 650 x 32A\n|\n|-\n| 35-590\n| 26 x 1 3/8\n| 650 x 35A\n|\n|-\n| 37-590\n| 26 x 1 3/8\n| 650 x 35A<br /> 650A\n|\n|-\n| 40-590\n| 26 x 1.50<br /> 28 x 1 3/8 x 1 1/2\n| 650 x 38A\n|\n|-\n| 44-590\n|\n|\n|\n|-\n| 32-597\n| 26 x 1 1/4\n|\n|\n|-\n| rowspan=\"8\" | 27\"\n| 37-609\n| 27 x 1 3/8 x 1 1/2\n|\n|\n|-\n| 40-609\n| 27 x 1 1/2\n|\n|\n|-\n| 20-630\n| 27 x 3/4\n|\n|\n|-\n| 22-630\n| 27 x 7/8\n|\n|\n|-\n| 25-630\n| 27 x 1.00<br /> 27 x 1 1/16\n|\n|\n|-\n| 28-630\n| 27 x 1 1/8<br /> 27 x 1 1/4 Fifty<br /> 27 x 1 1/4\n|\n|\n|-\n| 32-630\n| 27 x 1 1/4\n|\n|\n|-\n| 35-630\n| 27 x 1 3/8\n|\n|\n|-\n| rowspan=\"22\" | 28\"\n| 18-622\n| 28 x 3/4\n| 700 x 18C\n|\n|-\n| 19-622\n|\n| 700 x 19C\n|\n|-\n| 20-622\n| 28 x 3/4\n| 700 x 20C\n|\n|-\n| 22-622\n| 28 x 7/8\n| 700 x 22C\n|\n|-\n| 23-622\n| 28 x 7/8\n| 700 x 23C\n| Kilpapy\u00f6r\u00e4t\n|-\n| 25-622\n| 28 x 1.00, 1 1/16\n| 700 x 25C\n|\n|-\n| 28-622\n| 28 x 1.20\n| 700 x 28C\n|\n|-\n| 30-622\n| 28 x 1 5/8 x 1 1/8\n| 700 x 30C\n|\n|-\n| 32-622\n| 28 x 1 5/8 x 1 1/4\n| 700 x 32C<br /> 700C COURSE\n|\n|-\n| 35-622\n| 28 x 1 5/8 x 1 3/8\n| 700 x 35C\n|\n|-\n| 37-622\n| 28 x 1 5/8 x 1 3/8\n| 700 x 35C\n|\n|-\n| 40-622\n| 28 x 1.50<br /> 28 x 1 5/8 x 1 3/4\n| 700 x 38C\n|\n|-\n| 42-622\n| 28 x 1.60\n| 700 x 40C\n|\n|-\n| 44-622\n| 28 x 1.625\n| 700 x 42C\n|\n|-\n| 47-622\n| 28 x 1.75\n| 700 x 45C\n|\n|-\n| 50-622\n| 28 x 1.90<br /> 28 x 2.00\n| 700 x 50C\n|\n|-\n| 60-622\n| 28 x 2.35\n|\n|\n|-\n| 32-635\n| 28 x 1 1/2 x 1 1/8\n| 770 x 28B 700 x 28B<br /> 770B COURSE\n|\n|-\n| 40-635\n| 28 x 1 1/2<br /> 28 x 1 1/2 x 1 3/8\n| 700 x 38B<br /> 700 x 35B<br /> 700 Standard<br /> 700B Standard\n|\n|-\n| 44-635\n| 28 x 1 5/8 x 1 1/2\n| 700 x 40/42B\n|\n|-\n| 28-642\n| 28 x 1 3/8 x 1 1/8\n| 700 x 28A\n|\n|-\n| 37-642\n| 28 x 1 3/8\n| 700 x 35A\n|\n|}\n\n== L\u00e4hteet ==\n\n<references/>\n\n[[Luokka:Polkupy\u00f6r\u00e4n osat]]"
                    }
                ]
            }
        }
    }
}